Xe đầu kéo
Xe đầu kéo MAN TGS 40.480 6x6 sức kéo 180 Tấn
Xe đầu kéo MAN TGS 40.480 6x6 sức kéo 180 Tấn chính hãng, chất lượng cao.
Giá tham khảo
Liên hệ
Phân loại
Xe đầu kéo
Chất Lượng
Mới 100%
Thông tin sản phẩm
BẢNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT PHƯƠNG TIỆN CHÍNH HÃNG MAN TRUCK & BUS
DÒNG XE: MAN TGS 40.480 6x6 BB SA (XE ĐẦU KÉO RƠ-MOÓC CHUYÊN DỤNG)
| 1 | THÔNG TIN CHUNG & THIẾT KẾ CABIN | |
| 1.1 | Mô hình cấu hình | TGS 40.480 6x6 BB SA |
| 1.2 | Phân loại phương tiện | Xe đầu kéo hạng nặng (Heavy-duty semitrailer tractor) |
| 1.3 | Loại Cabin | Cabin TN (Thiết kế hẹp, cabin dài, chiều cao mui tiêu chuẩn, có giường nằm) |
| 1.4 | Tiện nghi buồng lái |
|
| 2 | ĐỘNG CƠ & HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG (DRIVELINE) | |
| 2.1 | Mã động cơ | MAN D2676 LF03 (Diesel, 6 xi-lanh thẳng hàng) |
| 2.2 | Công suất đầu ra | 353 kW (480 HP / Mã lực) |
| 2.3 | Mô-men xoắn cực đại | 2.300 Nm |
| 2.4 | Tiêu chuẩn khí thải | Euro 2 (Tối ưu độ bền cho nhiên liệu dầu dã chiến / công trường) |
| 2.5 | Hộp số chính | Tùy chọn số sàn 16 cấp MAN 16.25 OD hoặc số tự động thông minh MAN TipMatic 12.28 OD |
| 2.6 | Phần mềm hộp số nâng cấp | Gói chương trình MAN TipMatic Heavy Duty (Phục vụ kéo tải nặng từ 90.000 kg – 180.000 kg / Schwertransport) |
| 2.7 | Hộp số phụ (Hộp phân phối) | MAN G253 (Phân tách mô-men xoắn chủ động tới các cầu dã chiến) |
| 2.8 | Bộ ly hợp | Ly hợp đĩa đôi (Double-disc clutch) tăng khả năng bám ma sát chống trượt khi đề-pa tải nặng |
| 3 | KHUNG GẦM, HỆ THỐNG TREO & CẦU XE (CHASSIS & AXLES) | |
| 3.1 | Thanh dầm Sát-xi (Frame) | Độ dày 9.5 mm, thép dập định hình cường độ chịu lực cao |
| 3.2 | Chiều dài cơ sở (Wheelbase) | 3.900 mm |
| 3.3 | Phần nhô ra phía sau (Rear Overhang) | 800 mm |
| 3.4 | Hệ thống treo | Treo nhíp/nhíp toàn phần (Leaf/Leaf suspension - nhíp lá chịu lực nặng cho cả trục trước và trục sau) |
| 3.5 | Cầu trước (Trục 1) | Cầu chủ động hành tinh (AP-Axle) sức tải thiết kế 9.000 kg, trục thẳng dẫn hướng, không có cơ cấu truyền công suất xuyên trục |
| 3.6 | Cụm cầu sau (Trục 2 và 3) | Cụm cầu hành tinh kép (AP-Axles) sức tải thiết kế 16.000 kg/trục (Tổng chịu lực 32.000 kg), trang bị cơ cấu truyền công suất xuyên trục giữa 2 cầu sau |
| 3.7 | Tỷ số truyền lực cuối (Axle Ratio) | i = 4.83 (Tỷ số truyền cao tối ưu lực kéo mô-men xoắn tại bánh xe) |
| 4 | BÁNH XE & HỆ THỐNG PHANH | |
| 4.1 | Thông số lốp (Trước / Sau) | Continental 14.00R20 HCS không săm (Gelände TL) - Chuyên dụng dã chiến địa hình |
| 4.2 | Bánh xe dự phòng | 01 bánh sơ-cua đồng bộ cấu hình lốp trục trước |
| 4.3 | Trang bị phụ trợ lốp | Dây vòi bơm lốp dài 20 mét tích hợp đồng hồ đo áp suất trực tiếp trên xe |
| 4.4 | Hệ thống phanh bổ trợ | Phanh xả động cơ hiệu suất cao độc quyền MAN EvB (High-performance engine brake) |
| 4.5 | Hệ thống an toàn | Hệ thống chống bó cứng phanh ABS dã chiến |
| 5 | TRỌNG LƯỢNG THIẾT KẾ KỸ THUẬT (WEIGHTS) | |
| 5.1 | Trọng lượng bản thân (Tự trọng) | Khoảng 11.200 kg – 11.500 kg |
| 5.2 | Tổng tải trọng thiết kế (GVW) | 40.000 kg (40 Tấn) |
| 5.3 | Tổng trọng tải đoàn xe cho phép (GCW) |
|
| 6 | TRANG BỊ KẾT NỐI & PHỤ KIỆN KÉO | |
| 6.1 | Mâm xoay chịu tải (Fifth-wheel) | JOST JSK 38 G cỡ 3.5 inch, có khớp xoay đa hướng (kardanischer Lagerung - chống bẻ lật lệch trục khi đi đường đèo dốc uốn lượn) |
| 6.2 | Chiều cao mâm xoay | 1.583 mm |
| 6.3 | Bình nhiên liệu | Dung tích 590 Lít, vật liệu chống ăn mòn |
| 6.4 | Chốt kéo đuôi xe | Móc kéo chịu tải nặng ROCKINGER SK5 lắp ráp ở dầm ngang đuôi xe |
| 6.5 | Hệ thống giới hạn tốc độ | Đóng mở tự động giới hạn điện tử tại 100 km/h |
